Bald geht es los

Montag, 18.07.2016

Krusbär & White Eagle

Wenn einer eine Reise tut, dann...... 
- ist die Vorfreude groß und
- will er davon berichten !!

Hallo und herzlich Wilkommen bei einer PREMIERE, nämlich unserem ersten REISE-BLOG;
wir sind genauso gespannt wie ihr gerade auch, was daraus wird....

Wir, das sind "Krusbär & White Eagle", die Ende Juli 2016 ihre Reise aus dem Norden Deutschlands an das nördlichste Ende in Europa starten. Eigentlich nichts ungewöhnliches, oder ? ...das machen viele andere doch auch!!!

Der Unterschied dabei ist:
- wir sind BIKER, fahren also die Strecke mit dem Motorrad 
- wir treffen uns Anfang August mit rd. 2000 HARLEY DAVIDSON Fahrern
  zu einem gemeinsamen mehrtägigen Event in Svolvaer auf den Lofoten
- wir fahren zum Abschluss gemeinsam mit 200 Maschinen ans Nordkapp
  und anschließend gemütlich durch Norwegen wieder zurück,
  um am 19.08. in Kiel wieder heimischen Boden unter dem 'Moped' zu haben

Ein bisschen neugierig geworden ??

Dann freut Euch auf unsere Blog-Einträge, mit denen wir Euch von unterwegs ein wenig an unseren Erlebnissen teil haben lassen wollen, auch wenn unsere Bilder dabei sicher nicht im Detail die Stimmung wiedergeben können.
Los geht's bis zur Abreise am 30.07.2016 in den nächsten Tagen mit ein paar Details zum geplanten Verlauf der Hinreise und Erfahrungen aus der bisherigen Reiseplanung.

Also, bis bald und

Ihr könnt natürlich gerne unsere Blogeinträge kommentieren oder uns über das Kontaktformular private Nachrichten schicken.

Liebe Grüße
-noch aus heimischen Gefilden- 

Krusbär & White Eagle

WER sind WIR ??

Dienstag, 19.07.2016

Die Antwort ist ganz einfach:

Wir sind zwei angehende Oldies, die unabhängig von einander  für sich in den letzten Jahren das Biken entdeckt haben. Warum es nun die Marke "HD" ist, läßt sich rational nicht so wirklich erklären.......
Es ist sicher von allem etwas: ein Stück "way of life", etwas 'Kult', ein besonderes feeling, satter Sound ...und ...und ...

Auf jeden Fall macht jedem von uns das Fahren mit mehreren in einer Gruppe -im Vergleich zum allein unterwegs sein- sehr viel mehr Spaß. Von daher haben wir uns dem Baltic Kiel Chapter der HOG (Harley Owners Group) angeschlossen.
Soweit es die knapp bemessenen Freizeitfenster zulassen, fröhnen wir also unserem Hobby und cruisen mit unseren großen Tourern durch die Lande und erkunden, wie ein schwebender Adler, in Ruhe neues Terrain.

In der familiären Memberrunde bleibt es natürlich nicht lange aus, dass man mit einem netten Nickname versehen wird........ und schon waren 'Krusbär' und 'white Eagle' geboren.

Natürlich haben wir auch 2 Gesichter dazu........
Das Foto zeigt uns auf dem Hof unseres HD-Dealers am Ende einer unserer Lagebesprechungen zur geplanten Norwegenfahrt......frei nach dem Motto "Jo, genau so machen wir das". 

.......und was das ist, gibt es dann im nächsten Blog.

Bis dahin grüßen Euch

Krusbär & White Eagle

T o u r e n p l a n u n g ..... ein notwendiges Übel !!

Mittwoch, 20.07.2016

Wenn man bislang planerisch immer im Modus "Tagestouren" unterwegs war,
ist doch alles für die Urlaubsplanung eigentlich ganz einfach, oder ?? 

  • das Ziel ist bekannt (durch den Besuch des Events und das Post-Ride-Programm vorgegeben),
  • das zur Verfügung stehende Zeitfenster durch die "max. möglichen Urlaubstage" begrenzt,

 also losfahren und Spaß haben!!!

Bei genauerer Betrachtung war dies wohl etwas kurz gedachtinnocent.......
werden die unsere Tour bestimmenden Variablen doch durch das
GÜTER-Prinzip und die persönlichen Vorlieben festgelegt:

  • Geschwindigkeit
    schnelle oder langsame Wege ??
  • Übernachtung
    Anzahl und Form (Hotel/Pension/Camping/Hütte/freier Himmel) ??
  • Transportmittel
    selber fahren oder sich transportieren lassen ??
  • Entfernung
    aus dem Raum Hamburg nach Svolvaer sind es ca. 2800 KM einfache Strecke !!
  • Routenwahl
    Anreise über unterschiedliche Länderkombis (D-N, D-DK-N; D-DK-S-N; D-N-S-N; D-S-N) ??

Die unterschiedlichen Kombinationen in diesem Prinzip sind wie das customising eines Bikes:
a l l e s  kann....nichts muss !! 
und den endgültigen Mix für sich zu finden, fällt durchaus schwer

Gott sei Dank waren wir beide da sehr schnell beieinanderlaughing:

  • entspanntes Cruisen auf der Hinfahrt; im Norden gibt es noch ausreichend kurvenreiche Strecke
  • bitte gerne ein Hotel, damit man am Abend ausgiebig eine heiße Dusche zur Entspannung,
    aber bei Schlechtwetter vlt. auch zum wieder warm werden nutzen kann
  • Start- und Schlussetappe sollte einstimmend/Hin und relaxend/Rück sein
    der Rest eine Kombi aus Fähre und Straße
  • mit Blick auf unsere großen Tourer sind auch längere Distanzen für uns kein Problem
  • um etwas Abwechslung bei der Reise zu haben:
    Hinreise:  D-N-S-N  Rückreise: N-D

und dann stand uns das Internet mit den vielfältigen Plattformen (Dr.Google, Trivago, Booking.com etc) sowie den Seiten verschiedener Direktanbieter zur Seite. Mehr dazu im nächsten Blog

Für heute grüßt die Linke

Krusbär & White Eagle

 

Tour-/Reiseplanung im Detail..... Teil 1

Donnerstag, 21.07.2016

Bei unserer Touren- und Etappenplanunginnocent hat uns der Motoplaner sehr gute Dienste geleistet:
einfach und schnell zu bedienen, hat man sowohl die KM zwischen einzelnen Wegepunkten, als auch die gesamt-KM- Streckenlänge gut im Blick, kann alles bei Bedarf leicht auf sein NAVI übernehmen, oder aber auch per Mail weiterleiten.

Schnell war klar:  
die Entscheidung für den ersten Abschnitt unserer Anreise aus Deutschland nach Skandinavien fiel auf die Fähre der Color-Line Kiel/Oslo.

  Schiff der Color-Line

Zwar ist die Überfahrt auf den ersten Blick nicht gerade "billig" -zumal wir uns für die Anreise einen Samstag ausgewählt haben- man genießt aber dabei auch einige Vorteile:

  • das zeitaufwendige Gegurke bis in die Spitze Dänemarks wird gespart
  • im Vergleich zur Verbindung Kiel-Göteborg ist man bei Ankunft in Oslo bereits rd. 300 KM weiter nördlich in Skandinavien (= und nördlicher als Stockholm)
  • Ankunft um 10.00 Uhr heißt: ausgeschlafen und gut gefrühstückt in den Tag starten und noch ein paar KM abfahren können
  • man kann die Zeit an Bord mit der frischen Seeluft und dem abwechlungsreichen Angebot an Bord für sich als guten Start in den Urlaub nutzen

Der frühe Vogel fängt den Wurm:   Im November 2015 wurde bereits gebucht smilecool!!
Aufgrund der langen Vorlaufzeit und zur Absicherung evtl. Stornorisiken wählten wir den sog. FLEX-Tarif für die HIN/Rück mit Doppelkabine und je 2x Frühstück. Damit ist im Notfall eine Änderung der Buchung noch bis 24 Std. vor Abfahrt möglich. Aber wer will das schon....

Es war zwar im November noch lange hin, aber der erste Schritt war getan und die Basis für die Vorfreude auf den 30.07.2016/Einchecken 12.00 Uhr auf dem Ostufer in Kiel (Oslokai) geschaffen.

Wie es dann am 31.07.2016 nach unserer Ankunft um 10.00 Uhr in Oslo weitergehen soll.....
berichten wir im nächsten Blog.

Sommerliche Grüße in die interessierte Leserrunde

Krusbär & White Eagle

 

Tour-/Reiseplanung im Detail..... Teil 2

Freitag, 22.07.2016

Eins stand damit ja nun fest: geplante Ankunft in Oslo/31.07./10.00 Uhr ; aber wie soll es dann weitergehen ??
Wer die Wahl hat, hat die Qual.......

  • über Bergen und küstennah in den Norden ??
    -sehr schöne Tour, aber bis Alesund schon 880 KM = Zeitkiller !!-
  • über die 7 nordwestlich in Richtung Gol und weiter über Övre Ardal mit Ziel Trondheim ??
    -landschaftlich interessant, gebirgig und kurvenreich, somit zeitintensiv....schlappe 700 km!!
  • Oslo-Lillehammer-Trondheim 520 KM
    -klingt gut....aber Hin und Rück die gleiche Strecke ??  -NEIN
    also mal für die Rückfahrt im Auge behalten...je nach Wetter und Gemütslage
  • und dann wäre da noch der Weg über den Nachbarn (Schweden).....wurde unser FAVORITcool
    die E16, nordöstlich aus Oslo immer der Nase nach....
    bis nach Torsby und weiter nach Johannisholm und über die E 45 weiter Richtung Mora.
    nach Hamra abbiegen und über Svenstavik nach.......

HALT !!  Zeit für eine Übernachtung.....wir wollen doch nicht durchfahren....es ist doch URLAUB
Das nächste freie und passende Hotel fanden wir ü/Trivago in Östersund. (Scandic Östersund Syd)

  • mmmhhhh Östersund ??
    joooo, macht in Summe so rd. 620 KM, na toll......
    hoffen wir mal auf schwedisches SUPER-Sommer-Sonnenwetter und keinen Regen !!
 

OKAY, das ist schon eine Herausforderung, läßt sich aber u.E. aufgrund der entspannten Anreise und unserer großen Tourer  auch ohne Schaden für uns entspannt bewältigen. Dafür noch mehr Landschaft aus schwedischer Straßenführung....
UNSER MOTTO:  einfach mal Länge laufen lassen und KM machen; Tempomat rein...Musik an...Füße hoch und Augen auf.

FAZIT:
1. Etappe Anreise mit Schiff:  Verwöhnaroma pur
2. Etappe 620 Km Long-Distance-Ride, sportlich, sportlich.....wir werden ab 31.07. sozusagen live berichten

Bis wohin uns nach diesem großen Wurf unsere nächste Etappe führt,
verraten wir im nächsten Blog.

"Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller"
In diesem Sinne.....

Krusbär & White Eagle

 

Tour-/Reiseplanng im Details......Teil 3

Samstag, 23.07.2016

Dürfen wir vorstellen:

Mo i Rana,
rd. 520 KM
 nordwestlich von Östersund (Schweden) nordwestlich bereits auf norwegischem Terrain gelegen ...
unsere Montagstour sollte im Vergleich zu gestern etwas kürzer werden, aber wir wollten NORWEGEN unbedingt bereits erreicht haben....

An unserem Tagesziel für den 01.08. werden wir abends im Hotel Fjordgaarden einchecken.

Es zeigte sich bei der Suche auf der Internetplattform Trivago , dass die verfügbaren Unterkünfte auch im Umkreis schon gut ausgelastet waren. Die noch verfügbaren Hotelkapazitäten steuern letztlich auch die Etappenlänge, es sei denn, man spielt ein bisschen "Risiko" und klappert dann zum Abend hinvor Ort ab.... 

Am nächsten Morgen geht es dann weiter in den nördlichen Küstenbereich.......
habt ihr eine Idee, welche Hafenstadt wir ansteuern werden ??
Ob ihr richtig liegt, zeigt sich im nächsten Blog!!

Ach ja, will nicht unerwähnt lassen, dass wir heute eine ganze Gruppe aus unserem Baltic-Kiel-Chapter am Oslo-Kai in Kiel verabschiedet haben....Sie machen einen mehrtägigen Tipp durch Süd-Norwegen....
War schön anzusehen, erhöht natürlich unsere Vorfreude und macht Lust auf mehr....

Verabschiedung der Oslofahrer

Noch von zu Hause grüßen

Krusbär & White Eagle

 

Tour-/Reiseplanung im Detail..... Teil 4

Sonntag, 24.07.2016

Wie oft bereist man den ganz hohen Norden Norwegens ? ....eher selten....

Also Grund genug für uns, auch das klassische Reisemittel Norwegens in unsere Anreise mit einzubauen: 
die Hurtigruten

 

Hurtigruten

 

Diese einmalige Schiffsroute startet jeden Tag 1x in Bergen und fährt bis nach Kirkenes an die russisch/finnische Grenze. 
Dabei werde die Häfen der Hinfahrt auf der Rückfahrt nachts angefahren, sodass man bei der Rundreise wirklich 'alles zu sehen bekommt'. Habe diese Tour 1990 erleben dürfen; da wurden auf unserem alten Schiff (etwa Butterschiffgröße) die Wendemanöver im Hafen noch mit der Ankerkette gefahren und Stabilisatoren/ Bugstrahlruder waren Fremdwörter.
Hier wurde inzwischen aber auch kräftig modernisiert und es hat (leider?) mehr Kreuzfahrtcharakter.
Trotzdem "immer gerne wieder" und eigentlich (auch nur als kurze Reiseetappe) ein MUSS  für jeden Norwegenliebhaber. ..... und das schöne:  läuft auch die Lofoten an !!

Planung: Anreise direkt auf die Lofoten mit der Hurtigrute! innocent
ideal dafür ist auf der Landseite der Abgangshafen Bodö: Abfahrt 15.00 Uhr und Ankunft am 02.08. abends auf den Lofoten in Svolvaer 21.00 Uhr, also 6 Stunden Seeabenteuer in offenen Gewässern.... mit Wale-watchinglaughing

Hurra, nur ein Kurztripp... noch nicht ganz eingefahren sind wir schon wieder am Ziel:
Entfernung Mo i Rana nach Bode: rd. 230 KM

Die Alternative für Schiffsneurotiker ist nordgehend der Landweg
von Mo i Rana nach Svolvaer mit nur 460 KM mehr auf dem Tacho.

Alles easy, alles super..., sogar noch ein freies Zimmer in einem Hotel in Svolvaer ergattert.....cool;
es füllt sich w/ der Großveranstaltung

Das schöne an einer langfristigen Planung: die kurzfristig erforderlich werdenden Änderungencry

Wie es sich dann weiterentwickelte ?
3x raten bitte..!!.....ihr werdet für Euch nur auf einen Teil der Antwort kommen.

Der nächste Blog beschreibt es.

A bikers work is never done!!

Krusbär & White Eagle

 

 

Tour-/Reiseplanung im Detail..... Teil 5

Montag, 25.07.2016

 HURRA, alles chicco !!smile

Zurücklehnen und die Vorfreude genießen.....

vorläufiger Zwischenstand unserer bisherigen Planungen:

  • Anreise aus Kiel mit Fähre nach Olso gebucht.....     e r l e d i g t
  • 1. Long-Dintance Ride und HOTEL (Östersund).....   e r l e d i g t
  • 2. Mittel-Etappe bis Mo i Rana und HOTEL gebucht. e r l e d i g t
  • 3. letzte Etappe Hurtigruten Bodö/Svolvaer gebucht..e r l e d i g t
  • 4. HOTEL bei Ankuft/Svolvaer gebucht....                  e r l e d i g t
  • 5. weiteres Programm des Veranstalters/Post Ride   e r l e d i g t

Wir waren froh, so weit im voraus alle Ampeln auf "grün" gestellt zu haben und sahen vorerst kein to do mehr.

Das Programm des Veranstalters der Harley Days in Svolvaer versprach jede Menge Abwechslung; die Anschlußhotels der weiterführenden 3-Tagestour zum Nordkapp waren für die 200 TN ebenfalls über die technische Plattform vom Veranstalter reserviert.......in Gedanken fuhren wir täglich los.

                                                     

Vielleicht sollte ich an dieser Stelle noch einmal den Hinweis geben,
dass wir nach Beendigung der geführten Ausfahrt zum Nordkapp

  • auf eigene Faust und
  • noch festzulegender Route
  • unter Berücksichtigung der Wetterlage

unsere Rückfahrt flexibel gestalten wollen. Also keine Vorwegbeschreibung im Blog..... 
Einziger Fixpunkt:  18.08. Fähre Oslo/Kiel 

So weit so gut !! .....und dann klingelte das im Büro.....
Es meldete sich eine nette Dame der HURTIGRUTEN und teile mir mit,

  • dass wir zwar wie gebucht, fahren, 
  • aber um 21.00 Uhr am Zielhafen nicht wie geplant aussteigen können

           was nützt uns dann die Fähre ??? 

Hintergrund:
Die amtliche Wettervorhersage sagt HOCHWASSER voraus und unser Schiff verfügt technisch nicht über die erforderliche Hydraulik, um den Be- und Entladevorgang im Hafen durchführen zu können....

Das schlug ein wie eine ....Autos und Motorräder : NEIN    Fußgänger: JA

Krisensitzung:  what shall we do ??
Ergebnis:          liefern wir im nächsten Blog

Bis dahin - inzwischen wieder vollkommen entspannt -

Krusbär & White Eagle

Tour-/Reiseplanung im Detail..... Teil 6

Mittwoch, 27.07.2016

S C H O C K

....da willst Du die lt. Internet "schönste Sereise der Welt" antreten,
und Du kannst nicht von Bord.

Zuerst überlegte ich, ob sich da jemand aus dem Kollegen- oder Memberkreis des Chapters einen schlechten Scherz erlauben wollte....... aber die gleichermaßen fachkundige wie nette Erklärung meiner Gesprächspartnerin mit einem süßen skandinavischen Akzent war kein Fake......

Was ich aus meiner Postschiffrundreise aus 1990 noch erinnerte, war dass die Schiffe aufgrund ihres unterschiedlichen Alters über verschiedene Ladesysteme verfügen.

  Die alte MS Nordnorge bot in 1990 bereits 4 sog. PKW-Transportplätze im vorderen Schiffsteil. Das Be- und Entladen war in den Häfen immer eine kleine Attraktion, das dies mittels der beiden auf dem Foto sichtbaren gelben Gabelbäume über die Reeling erfolgte. (wer das Bild vergrößert, erkennt auh einen PKW an Deck) Je nach Wetterlage war das Auto aufgrund des Freilufttransportes auch immer gleich frisch gewaschen...... und manchmal ging auch etwas ganz schief......
Witterungsbedingte Höhenunterschiede waren aber kein Problem.....
  Unser jetziges Schiff, die MS Vesteralen aus dem Baujahr 1983, verfügt immerhin über den geschützen Innentransport, aber nicht über das Roll-ON-Roll-OFF System. Die Transportgüter verschwinden über eine seitliche ausgeklappte "Rampe" im Rumpf des Schiffes, die nur bis zu einem bestimmten Winkel ausgefahren werden kann

Ja, aber ...... woran klemmt es hier ??

Schönen Gruß vom Kapitän
wie er den lanfristigen Wetterprognosen entnehmen mußte, wird ein überdurchschnittliches HOCHWASSER zu unserer Ankunftszeit erwartet, was ein Absenken der Rampe auf den Kai technisch nicht mehr zuläßt.

Klappe bleibt zu...nix raus...nix rein.....nur Fußgänger über die Gangway !!

Tolle ....und nun ???

Das freundliche Fräulein fragte , ob wir vielleicht 1 Tag früher fahren wöllten.....gute Idee,
aber sich auf dem Moped festzuschnallen, um die Nacht durchzufahren, wollten wir dann doch nicht!


Auf unsere Gegenfrage: "geht' vlt. einen Tag später??"  mußten wir feststellen, daß "...die nächsten Tage leider alle komplett ausgebucht sind". Irgendwie logisch, da wir ja nicht alleine zu dem Event anreisen, oder...?

Nach einer kurzen Denkpause kam der Vorschlag: "... dann fahren Sie doch einfach bis zum nächsten Hafen mit; dort ist das ausladen möglich". Ich erbat mir ein paar Minuten Zeit für die Prüfung des Angebotes und Abstimmung mit White Eagle.

  • nächster Hafen = 4 Stunden später = 01.00 Uhr nachts
  • mal auf der Karte schauen...wo ist das eigentlich ??
  • das klingt verdammt weiter weg....-Schnappatmung-
    ich hatte aber auch nicht auf den Maßstab der Karte geachtet......

NOTRUF bei White Eagle:

  • 4 Stunden weiterfahren und mitten in der Nacht, gefühlt im nirgendwo ankommen
  • unser gebuchtes Hotel in SVOLVAER ist zu stornieren
  • auf dem Landweg 16 km wieder südwärts cruisen, dafür 5 Stunden Zeit
  • dort gg. 06.20 Uhr auf eine kleine Fähre mit 25 Min. Fahrzeit gehen
  • dann noch einmal rd 35 km bis nach SVOLVAER fahren
  • Ankuftszeit geschätzt: "Frühstück"

Kommentar White Eagle: 
eine Nacht unter freiem nordischen Himmel...,
wenn es regnet stellen wir die Maschinen zusammen,
legen eine Plane d'rüber und kuscheln in der Wagenburg
-könnte vielleicht jemand für trockenes Wetter sorgen, bitte !!-

FAZIT: 
soo mok wie dat !!
unter Bikern: ein Mann muß tun,was ein Mann tun muß !!
......und zum Frühstück in SVOLVAER zu sein, ist für uns auch OK

Einfach kann jeder und solche kleinen Unwägbarkeiten sind bei so einer Reise gefühlt wie das Salz in der Suppe.

Ach ja, fast vergessen:
der nächste Hafen ist: Stokmarknes
dann auf dem Landweg zurück nach Melbu
und übersetzen nach Fiskeböl und dann nach Svolvaer

Jetzt aber Endspurt.... Wäsche waschen....Taschen packen....Moped aufrüsten...noch 2 Tage..

Der Countdown zeigt, die Zeit vergeht...aber einen Blog, den nächsten, schaffen wir noch vor der Abreise.

"Wir rasen nicht, wir fliegen tief"
Krusbär & White Eagle

 

 

 

Tour-/Reiseplanung im Detail..... Teil 7

Freitag, 29.07.2016

So langsam wird es "ernst".....

Den ersten Urlaubstag gestern genutzt, letzte DInge für die Fahrt zu organisieren und eine nochmal eine Trommel 'Buntes' anzuwerfen. Was im Gepäck des Bikers auf langen Reisen nicht fehlen sollte:

  • das bekannte Notfallpäckchen (Verbandszeug etc.)
  • Schmerztabletten; Wund-/Heilsalbe
  • etwas gg. Durchfallerkrankung, Insektenstiche; Verbrennungen (Sonnenbrand am Nordkapp ??....lach!!)
  • Tube Handwaschmittel
  • (warme) Funktionsbekleidung
  • Regenzeug
  • Technik (Handy, Fotoapparat; USB-Stick für Musik.....)

und blttes nicht  v e r g e s s e n:   die REISEUNTERLAGEN bzw. TICKETS  !!

So weit so gut....

Dann kam White Eagle noch für die Schlußbesprechung vorbei;
bei einer Tasse Kaffee entwickelten wir dann ein paar gute Ideen......

Wenn ihr alle bisherigen Blogeinträge verfolgt habt, wißt ihr: 

- die Anreise ist hoteltechnisch durchgeplant,
- die Rückreise dagegen bislang flexibel gehalten.

Die Karte zeigt:
Auf dem Rückweg vom Nordkapp kann man nach rd. 130 KM zwischen 3 Routen wählen:

  1. Westküstenstraße Norwegen, oder
  2. rd. 240 KM Richtung Kautkeino im Landesinneren , dann Finnland queren und weiter durch Schweden, oder
  3. nach Nord-Finnland rd 160 KM (Karigasniemi) und dann südwärts......

Variante 1 hätte bedeutet, dass wir rd. 700 Km bis Bjerkvik die gleiche Wegstrecke wieder zurück gefahren wären....
wie langweilig.....

Variante 3 führte uns zu weit in den Osten.

Wir entschieden uns für die gesunde Mitte, wo uns die Route auf der Höhe Trondheim wieder nach Norwegen bringt;
von dort dann weiter Richtung Süden..... aber wo lang und in welchen Etappen ??

Da derzeit eine kleine Reisegruppe aus unserem Chapter in Südnorwegen unterwegs ist, haben uns dazu schon ineressante Impressionen erreicht: 

Trollstigen und Geirangerfjord sehen ja auf Bildern schon fantaschtisch aus,
darf man sich also auf der Rückreise nicht entgehen lassen.......

Damit war klar, wie das Restprogramm auszusehen hatte !!  -IHR seid SCHULD-
Galt es nur noch, die passenden Hotels dazu zu finden,
um das abendliche Highlight = "heiße Dusche" weiterhin genießen zu können.

Nach rd. 3 Stunden am PC waren wir fertig:
                              - Etappen festgelegt
                              - Hotel gebucht (mit Buchungsbestätigung)
                              - Kartenmaterial ausgedruckt
und unsere Gläser leer.....

Hier für Euch zum "vorchecking" auf Euren Karten unsere Rückwegplanung:

  • 10.08. – 11.08.                  ab Nordkapp     an Kautokeino    365 KM
  • 11.08. – 12.08.                  ab Kautokeino   an Jokkmokk      442 KM
  • 12.08. – 13.08.                  ab Jokkmokk     an Hemavan      390 KM
  • 13.08. – 14.08.                  ab Hemavan      an Trondheim    413 KM
  • 14.08. – 15.08.                  ab Trondheim    an Molde            252 KM
  • 15.08. – 16.08.                  ab Molde           an Skjak             242 KM
  • 16.08. – 18.08.                  ab Skjak            an Hønefoss       281 KM
  • 18.08.                                ab Hønefoss     an OsloFähre        55 KM

Damit hieß es auch:  ...auf den Mopeds Platz und Gewicht gespart, denn durch die feststehenden Hotelbuchungen können Leichtzelt und Schlafsack zu Hause bleiben.

Die Planung steht, lassen wir uns von der Realität überraschen.

Jetzt bleibt uns nur noch, den Berg an Sachen (am besten noch einmal 50% aussortieren) in die Taschen und aufs Moped zu packen, vollzutanken und am Samstagmorgen loszufahren.  YEAH !!
Um 10.00 Uhr 1. Zwischenstop beim HD-Dealer in Kiel: Abschiedsfrühtück
und dann...auf zur Color-Line (endlich!!)

Der nächste Blog dann schon "von unterwegs"

'Ride hard or stay home!!'
Krusbär & White Eagle